前面我們了解到不銹鋼彎頭酸洗鈍化可保護(hù)不銹鋼不生銹，接下來(lái)由銘力不銹鋼彎頭介紹不銹鋼彎頭酸洗鈍化方式，根據(jù)操作方式不同，不銹鋼酸洗鈍化處理主要有浸漬法、膏劑法、涂刷法、噴淋法、循環(huán)法、電化學(xué)法等6種方法，其中，浸漬法、膏劑法、不銹鋼彎頭噴淋法比較適用于不銹鋼化學(xué)品船及設(shè)備的酸洗鈍化。

一、浸漬法：

不銹鋼管線、彎頭、小件等適用該法，且處理效果好。因?yàn)樘幚砑沙浞纸菰谒嵯粹g化液中，表面反應(yīng)完全、鈍化成膜致密均勻。川東造船廠利用本廠酸洗車(chē)間批量酸洗“寧化417”不銹鋼管線，取得了較好的效果。該法適合連續(xù)批量作業(yè)，但需隨溶液反應(yīng)濃度降低而不斷補(bǔ)充新液。其缺點(diǎn)是受酸槽形狀及容量的限制，不適合大容量設(shè)備及形狀過(guò)長(zhǎng)過(guò)寬的管線；長(zhǎng)期不用會(huì)因溶液揮發(fā)等原因而效果下降，需要專(zhuān)用場(chǎng)地、酸池及加熱設(shè)備。

二、膏劑法：

不銹鋼酸洗鈍化膏目前已在國(guó)內(nèi)廣泛使用并有系列產(chǎn)品供應(yīng)，主要成分由硝酸、氫氟酸、緩蝕劑、粘稠劑等按一定比例組成，船標(biāo)《不銹鋼酸洗鈍化膏》CB/T3595-94 有具體的檢驗(yàn)規(guī)則，手工操作，適合現(xiàn)場(chǎng)施工，對(duì)不銹鋼化學(xué)品船焊縫處理、焊接變色、甲板頂部、拐角死角、扶梯背面及液艙內(nèi)大面積的涂抹鈍化都適用。

膏劑法的優(yōu)點(diǎn)是不需要專(zhuān)用設(shè)備和場(chǎng)地，不銹鋼彎頭不需要加熱設(shè)備，現(xiàn)場(chǎng)操作靈活，酸洗鈍化一次完成，獨(dú)立性強(qiáng)；鈍化膏保質(zhì)期長(zhǎng)，每次涂抹處理都用新的鈍化膏一次性使用，表面一層鈍化結(jié)束后反應(yīng)即停止，不易過(guò)腐蝕，不受后續(xù)沖洗時(shí)間限制，焊縫等薄弱環(huán)節(jié)還可以加強(qiáng)鈍化。缺點(diǎn)是工人操作環(huán)境差，勞動(dòng)強(qiáng)度高，成本較高，對(duì)不銹鋼管線內(nèi)壁處理效果稍差，需結(jié)合其它方法。

三、噴淋法：

適合于場(chǎng)地固定，封閉環(huán)境的單一產(chǎn)品或內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的設(shè)備酸洗鈍化，如板材生產(chǎn)線上的噴淋酸洗工序，對(duì)不銹鋼化學(xué)品船，可用于液貨艙內(nèi)壁酸洗。川東造船廠對(duì)在建的中化3450t不銹鋼化學(xué)品船“迎春”輪液貨艙準(zhǔn)備采用噴淋法進(jìn)行酸洗鈍化。其優(yōu)點(diǎn)是連續(xù)操作速度快，操作方式簡(jiǎn)單，對(duì)工人腐蝕影響小，移液過(guò)程可將管線再酸洗一遍。溶液利用率較高。這種方法限制條件比較多，如：

1、液艙內(nèi)腳手架需全部拆出，艙內(nèi)及管系都要清洗干凈，管道內(nèi)不得有殘?jiān)㈦s質(zhì)等。

2、全船所有深井泵、閥門(mén)、洗艙機(jī)等液貨系統(tǒng)都要調(diào)試好備用。

3、酸洗液在艙內(nèi)停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，不銹鋼彎頭會(huì)發(fā)生反應(yīng)引起不銹鋼的過(guò)腐蝕，因此須連續(xù)作業(yè)，船廠須高度配合，隨時(shí)準(zhǔn)備大量清洗用水，如遇停電、停水、停工等會(huì)引起嚴(yán)重后果。

4、廢酸、廢水排放須有較大的容器盛放或臨時(shí)啟用一個(gè)艙代替，但要盡快中和排出，以免腐蝕艙體。

5、隨著反應(yīng)時(shí)間的增長(zhǎng)和溶液雜質(zhì)的增多，酸洗液有xiao成份逐漸降低，須隨時(shí)檢測(cè)溶液濃度并及時(shí)補(bǔ)充新液。

6、甲板、四壁、死角、扶梯背面等部位噴淋液停留時(shí)間較短，酸洗效果比底板稍差。

不銹鋼彎頭酸洗鈍化特別注意事項(xiàng)

酸洗鈍化的前處理：不銹鋼表面如存在油脂等污物，不銹鋼彎頭會(huì)影響酸洗鈍化的質(zhì)量，一般應(yīng)先采用堿性洗滌劑等清洗液艙內(nèi)壁。